中国工业报记者9月3日从国家发改委获悉:暂缓执行“取消所有钢材产品出口退税”政策。
钢材流通业面临重新“洗牌”
上半年,钢价一路狂奔,带动钢材流通业繁荣兴旺。然而到了7月份,钢价开始义无反顾地掉头向下。一意孤行的钢价给上半年大捞一笔的经销商来了个措手不及。恐慌开始在经销商和部分钢厂间蔓延。出于对未来行情的担忧,他们选择了抛售手中钢材的策略。
“从去年年底一直到今年7月前,我们的生意一直不错。”唐山一家钢材贸易公司的负责人告诉中国工业报记者,“那时候市场很旺,有多少货都卖得出去。现在市场一路狂跌,哪还有利润啊,囤货越多亏得越多。”听到“退税新政”的传闻,经销商不再奢望靠出口获利。
还有一个原因让经销商有苦难言:市场开始走弱,如果不抛售,完不成规定销量,将面临被钢厂取消代理资格的绝境。为此,经销商打掉牙往肚里咽,即使亏本抛货也在所不惜。据一位经销商私下透露,因许多经销商急于抛货,导致目前出厂价格与市场价格严重倒挂,大部分品种的零售价已经低于购进价。这位经销商分析,以汽车销售市场为例,有关数据显示,5月份以来,我国汽车市场销量持续下降。而汽车销售市场的低迷势必会压抑汽车生产量,进而抑制该行业对钢铁的需求。
河北文丰钢铁销售处处长韩现考向中国工业报记者表示,这一轮暴跌行情将使钢厂和经销商重新“洗牌”。当前考验钢贸企业能否生存下去的主要条件是融资能力和销售能力。
中钢协副秘书长戚向东在谈论后期钢铁业发展趋势时认为,由于抑制通胀力度加大和用户承受能力减弱,钢价进一步上升空间将缩小。
面对经销商对于后市的担忧,戚向东指出,国内钢铁价格盘整大幅回落是一个必然趋势,这是一个不可避免的周期。上半年各大钢厂利润的增长源于价格增长和产能增加。下半年,国际经济发展趋缓,国内固定投资增幅减少,必然导致钢铁需求减少。需求萎缩,是下游行业压力逐渐向上游钢铁行业传导的信号。
退税政策再调整势在必行
中国工业报记者从国家发改委获悉,“退税新政”暂缓执行,缘于目前时机还不成熟。因为,国际市场钢材价格也在下降,如果此时推出这项政策,有可能加剧国内市场的压力,导致国内钢材价格继续大幅下跌,最终损害到整个产业链的健康发展。
但是从长远来看,钢铁出口退税政策再调整势在必行。因为出口退税政策调整主要是基于减少贸易顺差和限制“两高一资”产品出口,是宏观调控一贯的导向,这也有助于钢铁行业的结构性调整和重组,提高行业集中度。
记者从中国钢铁工业协会了解到,由于国内需求疲软,钢材市场由旺转衰的趋势比较明显,我国钢铁总需求正在减弱。钢铁产品的下游行业,如汽车、住宅、耐用消费品市场,都在不同程度的表现出向弱之势。通货膨胀还导致居民实际购买力相对下降,这又进一步加剧了主要用钢行业销售业绩下滑的局面。在铁矿石、焦炭价格不断攀升的同时,钢价却在下降,“钢老大”需要做好过“苦日子”的准备。
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