紧固件技术交流

螺丝王国的西南王：如果决定要干 投资一定要到位来源：网摘 作者：不详 浏览次数：223  发布日期：2007-11-23

  ——访云南通海林海标件有限公司总经理林梅春

    15年前，它的年产值不到1万元，是一家名不见经传的小作坊。15年后，它的年产值已超2亿元，变成了一个蜚声海内外的著名企业，并享有“通海县重点骨干私营企业”、“质量、信誉双满意企业”等近十种美誉,这就是被业内人士誉为“螺丝王国的西南王”——云南通海林海标件有限公司缔造的神话。    

紧固件企业的突围之道
　“种种信息表明，中国紧固件出口正处于一个相对困难时期，寻求突围之道，已成为紧固件企业亟待解决的难题。 ”
 
　　第102届秋季广交会于10月30日降下帷幕,尽管到会采购商并未减少.但由于人民币持续升值、出口退税率下调或取消、能源和原材料涨价、劳动力成本上升、国外舆论妖魔化“中国制造”、反倾销等带来的影响已经显现。据了解，全国只有10余家紧固件企业到广交会，是历届广交会到会紧固件企业最少的一届。但是，此届广交会的紧固件制品成交额比上届略有增长。
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紧固件行业“金九银十”的期望和现实

来源：中国机电企业网

    “一般而言，九月份将是紧固件生产最繁忙的时刻，不少主机厂、整车厂四季度将对年度目标进行最后冲刺，作为配套紧固件企业必须赶在国庆之前完成订单。不过，从今年的市场表现看“金九银十”已很难达到企业的预期。”

    进入九月份,紧固件供应商盼望的“金九银十”又来到了眼前,这也意味着紧固件企业也将走出淡季,进入买卖两旺的销售黄金期。

全国最大的高中压紧固件厂将于10月底投产    “新工厂定位于高中压紧固件行业“三个第一”：1、硬件软件配置第一；2、产能产值第一；3、产品质量第一。同时依托余姚老厂的技术结合锐和五金的创新及严谨，生产出更高品质的高中压紧固件，以适应高中压阀门、石油管道、压力容器等行业的发展。”

    由上海锐和五金有限公司和余姚市高中压标准件厂共同投资的苏州锐和五金有限公司“开枝散叶”了。据苏州锐和五金有限公司经理程喜先生介绍，新工厂坐落在美丽的苏州市木渎古镇，是中国目前最大的生产阀门、压力管道、流体工程等高温高压、低温高压设备专用紧固件的制造企业，厂区占地20亩，建筑面积7000多平方米，总投资2000万元人民币，预计今年10月底正式投产。新工厂定位于高中压紧固件行业“三个第一”：1、硬件软件配置第一；2、产能产值第一；3、产品质量第一。同时依托余姚老厂的技术结合锐和五金的创新及严谨，生产出更高品质的高中压紧固件，以适应高中压阀门、石油管道、压力容器等行业的发展。    

紧固件企业不可忽视的“环境意识”    现在“环境意识”一词几乎成了每一次环境宣教活动中必须提及的，让人很容易觉得环境教育活动的第一目标便是提高人们的环境意识。要完成我国提出的“十一五”期间污染物减排10%的硬性指标，除了抓环境教育，真抓实干；还必须注重细节。要清楚了解这个指标的要求从何而来，紧固件行业相对一些重工业污染特区来说，相对污染源少一点，但也不可忽视。虽然污染物减排对紧固件企业没有硬性指标，但他们也必须各自承担一些社会责任。

北部湾建设提速 紧固件使用率将提升
    北部湾经济区开放开发大潮涌动，作为沿海最重要配套之一的铁路网将如何跟上？

    日前，广西沿海铁路股份有限公司总经理钱卫平在接受本报记者采访时表示，将围绕现有线路扩能改造，打通通往沿海港口、保税区的铁路路网，抓紧启动沿海铁路新线项目三个方面加快沿海铁路发展，提高运输能力，以适应北部湾经济区的发展需要。

    钱卫平说，沿海发展，铁路先行。随着北部湾经济区建设的不断推进，沿海经济发展迅速，对铁路运输需求快速增长。今年上半年，南防线的南宁―钦州段、钦州―防城港段，黎钦线段能源利用率均在70%以上。根据运量预测，沿海铁路运量为2010年5000万吨，2020年11850万吨，2030年15270万吨。

中国未来20年需新增飞机数千架 刺激紧固件
    波音公司(Boeing Co.)称，鉴于预计中国航空客运需求将继续呈迅猛上升势头，未来20年中国航空公司将需要新增3,400架飞机，价值约3,400亿美元。

    这一预期数据较该公司去年作出的预期高18%，当时预计，中国未来20年将需要新增2,880架飞机，总价值接近2,800亿美元。波音称，未来20年中，中国的商业航空市场可能是全球增长最快的，从而将成为美国以外最大的新商用飞机市场。

由中国紧固件企业“跳槽热”想到了亨利福特   

    “环顾我国，在近7000家紧固件企业中一些企业不能发展壮大起来，其中很重要的一个原因，就是没有福特的独到的“工资观”，结果是高素质员工招不来、留不住、走得快，这是值得思考的问题。” 

    有一项调查显示:在我国紧固件企业中,近95%的企业实行计件工资,在企业劳动密集型工种中，大多存在着劳动定额偏高，员工工资报酬偏低等问题。由于没有合理的定额标准，企业的员工不得不加班加点完成指定工作量，而由于仅是完成劳动定额。因此，员工只能领到较低的基本工资，多数员工上班工作时间均在10个小时以上，员工合法权益受到侵害的情况非常普遍。 

如何实现紧固件行业又好又快发展？
   

    随着国内“十一五”期间汽车、建筑、石油、电子商务的蓬勃发展，以及WTO等贸易协定有助于我国产品出口，2008以来，紧固件产品之所以能够保持出口快速增长，主要归因于三方面：首先是国内大市场对紧固件需求量的增长起到强有力的支撑作用；其次是因为国内产能过剩的现实，虽然出口退税率下调至5%，仍导致紧固件企业必须到国际市场去寻求出路；再次是我们紧固件的低成本、低价格的优势，满足了国际上快速成长的市场，主要是价格敏感度高的地区的需求，“量增价跌”得到了有效抑制。众多因素支持出口，这也带动了紧固件制品的增长。

汉字将作为紧固件标准术语语言被收录进ISO 1891标准

美丽的斯德哥尔摩    10月15日，从瑞典斯德哥尔摩召开的ISO　07年紧固件国际标准制订会议上传来喜讯：中国的汉字将作为一个标准术语语言，收录到ISO 1891标准中。 

    此次在瑞典斯德哥尔摩召开的ISO　07年紧固件国际标准制订会议为期6天，于10月15日开始举行。会议主要内容是讨论、修改ISO 898/1螺栓机械性能等六个标准。有八个国家的代表近30人参加了此次会议，分别是德国、法国、意大利、美国、日本、澳大利亚、瑞士以及中国。紧固件行业的国际权威专家也出席了本次会议，包括DIN德国的紧固件秘书长、ISO紧固件技术委员的执行主席、ASTM主席、NF执行主席、日本标准局官员、中国紧固件协会秘书长等。中国随团参加的还有中国紧固件技术委员会的代表。 

崭新的欧洲紧固件质量中心落户上海    由德国紧固件公司FerdinandGross和Fastbolt合营的紧固件质量中心已落户上海。

    FerdinandGross的质量经理WernerSchelling将担任新公司的总经理，他将花大量时间在中国。开始，两位中国技术人员正在培训中，其中一位是Fastbolt的员工。培训大多数都在FerdinandGross的总部Leinfelden-Echterdingen。

紧固件企业的绿色＂炼金术＂
    能源短缺和气候变暖是当今世界的重大问题。我国目前能源的利用率远低于发达国家和地区。节能、环保、可持续发展在＂十一五＂期间，第一次被我国政府列为最重要的发展目标。合理利用能源，降低能耗成为我国经济发展的重大课题。

    党的十七大报告也指出：“建设生态文明，基本形成节约能源资源和保护生态环境的产业结构，增长方式，消费模式”这是我们党科学发展、和谐发展理念的一次升华。

我们为什么总被反倾销？ 　　专家呼吁：企业既要积极应诉，也要“练好内功” 

　　“倾销”、“反倾销”的字眼频繁见诸于各大媒体。是什么原因让欧盟、美国对我国的“反倾销”如此众多？著名经贸专家、中国世贸组织研究会会长薛荣久教授认为，“反倾销”的发生一方面因为一些国际组织、国家对我国经济体制有认识上的偏见，另一方面也与企业未按国际惯例出牌有关。 

鄂16家企业身陷“倾销门”     “截至目前，已有16家湖北企业遭遇欧盟‘钢铁紧固件’产品的反倾销调查。”昨日，湖北省商务厅官员透露，这次反倾销案涉案面之广十分罕见，已成为中国加入WTO以来，湖北涉案企业最多的案件。     鄂16家企业被指“倾销”

     据悉，欧委会已于10月22日向我方发出立案前正式通知照会，对我钢铁紧固件(不包括不锈钢紧固件、木质螺丝钉等)发起反倾销调查，该案涉案总金额为7.6亿美元。 

抽检不合格 九家企业紧固件产品出口被叫停

来自温州市出入境检验检疫局的消息，近日九家紧固件生产企业被“叫停”产品出口，据悉这是温州市首次暂停这类企业的产品出口。

温州市有标准紧固件生产企业60多家，主要分布在龙湾、乐清、瑞安等地，出口中东、俄罗斯、非洲等地。自今年5月起，温州市出入境检验检疫局对这类企业产品进行抽检，共发现9家企业有不合格产品，主要问题在产品材质不符合规定，标准紧固件尺寸、螺纹精度等存在偏差。根据有关规定，该局要求这9家企业暂停产品出口。至昨天为止，已有两家企业整改完毕被允许恢复出口。

把握中国紧固件行业创新的时差

   “现代经济发展对现代化紧固件制造提出越来越高的要求（减排、降耗、高性能、高质量的要求），现代大生产为现代化紧固件装备提升，技术进步提供了强有力的支持。因此，紧固件行业技术水平有着非常大的提升空间，并取得迅速的发展。”进入七月份以来,出口退税下调对紧固件企业有着重大影响。在新的形势下，中国紧固件行业面临着新的挑战，这将构成一种无形的紧固件行业创新推动力，这是十分难得的。

紧固件行业进入宏观创新时期

美国极具参考价值报告：世界紧固件市场现状
根据美国一份极具参考价值的报告，未来几年的紧固件需求，中国还会继续增长，每年将增长12.5%，和亚洲其它国家增长率8.4%相比，中国紧固件需求的增长在全世界排行榜列第一名。

　　在介绍各个国家和地区紧固件的产量时，提到是有几个国家和地区已经出现产大于求的现象。第一个地区就是非洲和中东地区，到2004年产量会达到26.75亿美元，但需求量只有11.75亿美元。第二个地区是亚洲和亚太地区，到2004年中国的总产量会达到40亿美元，而国内需求37亿美元，但是这个地区的需求只有48亿美元。超出来的产量，只有大力去拓宽外销市场。

中国紧固件急需发展先进制造技术

    “21世纪，在技术方面、经济方面，尤其是宏观安全方面，人类社会对紧固件提出了新的要求，尤其在机械性能上的要求，需要综合性提高。”

    改革开放以来，随着中国加入WTO五周年以来，中国紧固件行业有了一个飞速的发展，现在中国紧固件产量稳居世界第一位。近10年来，通过合资合作，学习国外的先进技术，引进先进设备和生产工艺、管理手段，积累了经验，锻炼了人才，使中国紧固件行业整体水平有了一个崭新的提升。

国内首家省级标准件研发公司成立并入驻中国国际紧固件五金城     　 瞄准市场高精尖  专职研发破瓶颈以研发成果促进标准件产业结构升级，直接向高附加值标准件发起“冲锋”。 7月28日，国内首家省级标准件研发机构，浙江海泰克标准件研发有限公司正式成立，并正式入驻全球最大的紧固件博览采购中心-----中国国际紧固件五金城。国内标准件企业亟需进行产业升级

标准件是国民经济各行业应用范围最广、使用数量最多的机械基础产品，俗称“工业之米”。目前，国内约有标准件企业7300余家，标准件产业目前每年的增长速度都在25%左右，在2003年已经成为全球标准件第一生产大国。2006年我国标准件总产量460万吨，销售收入385亿元，其中出口207万吨，创汇24亿美元。

中国紧固件出口模式分析
“一些较大的紧固件企业与地方紧固件协会联合组建专门的海外销售团队，深入国外企业，借助当地的各种资源进行市场营销和售后服务，虽然付出较多，但取得的效果很好。 ”

继2005年以来，中国紧固件行业出口进入快速增长
期。2006年，我国已进入WTO五周年，随着全球经济的发展和市场竞争的加剧，国内紧固件企业意识到，只有国内国外两个市场并举，才能有效地规避风险，提升综合实力。

由于不同的产品规格和企业有不同的特征，国内紧固件企业根据自身的实际情况选择了不同的出口模式。