如何将外销型出口紧固件企业的加工能力转化为品牌优势？业内人士提出三点参考意见：
首先，紧固件产品研发策略首选企业擅长制造的高强度紧固件，在进入国内市场的前二三年做精做专细分市场，创建产品品牌，迎合乃至引导紧固件市场不断细分的大趋势。产品段以汽车、车辆等为优选；电力、石化类为次选；通讯、建筑类再次。
...国家07年6月起不断提高钢材出口关税，来抑制出口，但若出口量大减，国际市场需求稳定，将引发国内外价差将拉大，抵消关税提高后的成本效应。
综合媒体5月27日报道，继2007年6月国家对80多种钢铁产品加征5%至10%的出口关税后，2008年1月1日起，国家又将钢筋、盘条、棒材等建筑用钢材的出口税率由10%提高到15%，钢坯、钢锭等初级产品的出口税率由15%提高到25%，而焊管从零出口关税调整为加征15%的关税。国家宏观调控政策的目标非常明显，即抑制国内钢材出口过快增长，但现阶段这些政策效应能否持续将主要受到国内外钢材价差的影响。
...4月份钢材出口同比降三成
发布于:2008-5-12 9:10:15 作者:不详 阅读:27次
...4月份我国钢材出口478万吨
发布于:2008-5-13 作者:不详 阅读:14次
...| 紧固件出口高速增长背后的“三优”故事 |
| 2008-04-16 10:03:35 | ...
据统计，2007年我国机械基础件行业进口98.1亿美元，比上年同期增长23.7%，出口98.37亿美元，比上年同期增长34.8%，出口略大于进口，顺差为0.27亿美元。
各主要产品出口增长势头很好。标准件出口金额最多，达32.5亿美元，增长37.9%；其次是轴承，出口15.52亿美元，增长25.02%；再次是工业链条，出口7.58亿美元，增长17.8%；密封件出口2.54亿美元，增长34.8%。三类产品出口高速增长：液压元件及装贸隹?.43亿美元，增长55.7%%；气动元件及装置出口0.49亿美元，增长47.7%；模具出口1532万美元，增长59.2%。
“自7月1日起，紧固件产品出口退税率由13%下调至5%，对附加值本来就低的紧固件产业来说，2007年是水深火热的一年。出口企业如何承受如此巨大的压力？又该如何规避风险？”
全盘攻略
业内人士分析，出口退税率还将进一步下调，并认为完全取消退税是大势所趋，提醒出口企业要早作准备，规避出口退税下调所带来的损失：
一是加强出口竞价的核算。
为增强出口产品的价格竞争力，不少出口企业，已把出口退税部分计入利润再对产品进行定价。目前企业最关键的应对策略是及时加强对外出口竞价的核算，充分考虑退税率调整和可能开征出口关税的影响，为自己预留一定的利润空间。从长期看，企业应立足于“不依赖出口退税创利润”，既考虑到资源类产品可能开征出口税，更不要把出口退税作为盈利的重要部分加以考虑。
...我国紧固件出口已跃居世界第二位
机电商情网 2008-3-31 12:49:27
据中国商务部1月20日统计数据显示，中国对外贸易进出口总额从2002年的6208亿美元增加到2007年的21738亿美元，年均增长28.5，是改革开放以来增长周期最长、速度最快、增速最稳定的时期。在世界的排名由2002年的第六位跃至第三位，其中出口跃居第二位。
此外，我国吸收外资能力从2002年的527亿美元增加到2007年的747亿美元，连续15年位居发展中国家首位。美国、日本、德国、法国、英国、加拿大、意大利、韩国和西班牙等国家对中国紧固件的需求也在逐年上升。
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创新 节能 集中 出口 紧固件行业特点
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科技创新意识加强
很多企业增强了新产品研发的投入，2007年新产品的数量和产量大大高于往年，企业核心竞争力也大大提高。
陕西法士特集团公司依靠自主创新，开发重型汽车配套用变速箱，技术指标达到国际先进水平，2007年产品销售额同比增加78%，预计达到60亿元左右。紧固件生产企业过去只注重生产批量大的中低档产品，而大量国内需要的中高档产品却需高价从国外进口。07年一些企业重点开发这些产品，取得了明显的效益。
...台湾紧固件商品出口美国与欧洲呈增长势头
作者：不详 来源 由于中国台湾主要的紧固件生产商对美国与欧洲的出口量不断增大，因此他们的汽车应用产品销售一直呈现增长的势头。
三星股份有限公司(San Shing Fastech Corp.)是台湾的一家重要紧固件生产商，该公司的生产线已经挤满三个月的国外订单了，现在正忙着生产汽车零件。
San Shing的人员透露，台湾制造的特制规格紧固件质量高，甚至某些生产紧固件的重要基地也还未达到这样的水平。另外，公司还说，台湾制造的高质量汽车紧固件，价格比欧洲，日本和美国的要低20%到30%。
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