中国汽车产业第一部蓝皮书《中国汽车产业发展报告2008》显示，中国汽车产业国际绩效竞争力分值仅为10.01，尚不及发达国家相同指数最大值的一半。
在人民币升值和成本推高的趋势下，中国汽车业早已把目光瞄准了海外市场。按照国际汽车业发展的通常路径，目前阶段已到了中国汽车“走出去”的时间窗口。单纯依靠出口的增长将越来越困难，贸易摩擦和其他新兴市场国家进入目标市场产生的挤出效应，都将中国汽车企业逼到了国际化的关口。
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