企业家是企业的灵魂。上海标五能有今天的成绩，黄文弄可谓功不可没。

    黄文弄强调，“紧固件市场的竞争，需要产生象家电行业中的国美、永乐等大的营销公司，需要产生象日用零售行业中的家乐福、麦德龙等大的营销公司，这是紧固件行业需要产生‘英雄’、而且必将产生‘英雄’的时代。”当然，黄文弄希望这个“英雄”就是上海标五！

    资料显示，黄文弄在1982年时就已经当上了上海标准件九厂的厂长，那时他才三十岁出头，当时他就提出了“从市场中寻找出路”的战略。1985年起，他担任上海标准件五厂（上海标五的前身）厂长。之后，随着上级单位——上海电气的重组，上海标五成为上海电气旗下的上海集优机械股份有限公司全资子公司，于2006年4月随集优公司在香港上市（HK2345)，黄文弄成为上海集优副董事长，上海标五总经理。

    可以说，黄文弄经历了上海紧固件行业发展的辉煌与没落，对紧固件行业有着深厚的感情。

    据了解，上海是中国紧固件制造业的发源地，上海紧固件产业亦曾经历过辉煌。然而,随着商务成本的逐年提高，周边地区紧固件产业的发展，于是附加值较低的紧固件制造业在上海难以生存。

    上海标五意识到，紧固件产品有10多万种规格，使用面相当广泛，每个客户要求批量小、品种多。而紧固件制造企业要求批量大、品种少，这样才能有成本优势。此外，上海具有得天独厚的交通、外贸等资源，很适合做物流。

    同时，由于紧固件产业料重工轻，又有材料、工具、模具、品种等配套的要求，所以不可能在一个地区专门做螺丝，在另一个地区专门做螺母，再在另外一个地区搞电镀加工。只有做到产业集群，将紧固件产业集中到一个区域内，才会形成产业优势。因此，紧固件是一个需要集中生产、分散销售的传统产业；紧固件市场需要专业化的连接终端制造商与中小客户的紧固件物流中心。

    于是，在很多同行企业都认为危机重重之时，上海标五却看到了企业转型发展现代紧固件物流业的大好机遇。

    万事开头难。起初的物流业进行得并不理想。当时的成品出运方式主要是林德高架叉车穿梭在货架里。由于林德高架叉车的高度有限，货架不能竖得很高，这样货位就少，致使仓库经常堆满货物，而且人力成本和存储成本较高,物流效率较低。同时，出运质量难以保证，无法及时满足客户要求，市场竞争优势不显著，阻碍了公司经济规模扩张的步伐。

    然而，黄文弄并不知难而退。他认为只要大战略确定下来了，就要坚守下去，会根据情况的变化而做调整，但不会违背大战略。经过充分的调研，黄文弄了解到自动化物流仓库的种种好处，于是2003年从日本引进了自动立体仓库。

    相关数据表明，该仓库的建立使上海标五从2002年出口销售额4815万美元猛增到2006年的1.46亿美元。不过，如果您认为只要引进了同样的仓库，就能赶超上海标五的话，那你也有可能又错了。

    “哪家企业想学习我们的物流建设，我们都敞开门欢迎他们，自动立体仓库这些都是硬件，有些东西可以学习模仿，但有些东西是学不来的，比如公司的经营理念、经营模式是没办法学的。”说这话时，黄文弄显得自信而狂妄，他强调，“物流建设是个渐进的过程，而不是突变的过程。上海标五直到产品需求量大到普通仓库已经填满、地面又堆了一定量产品的时候，才决定安装第一套自动立体仓库，而等到第一套立体仓库又出现同样的情况时，才安装第二套立体仓库，今后将安装第三套仓库。只有先进的自动立体仓库是没有用的，怎么填满仓库，怎么采购到物美价廉的产品、怎么让这些产品在最短时间内销售出去才是最主要的。”

    在媒体面前一直都很低调的黄文弄一说到与紧固件相关的物流等信息时，表现出了高深的专业水准而显得自信满满。一位与他共事多年的上海标五高管调侃道，“我们晚上十点多了都还不敢睡觉，因为黄总会随时打电话过来跟我们探讨螺丝等事情，而且每次打电话来都先客气地问道‘你睡了吗？是不是打扰你休息了？……’”

    一些人可能会认为，紧固件是夕阳产业，螺丝是低端产品，有什么值得研究的呢？但黄文弄的确乐在其中，他乐观地对本刊记者说道，“做高端产品也会破产，而麦当劳不就是快餐产品吗？你看麦当劳做得多么成功。做低端产品的也能进世界500强，我就喜欢研究紧固件，我也相信做得好的话，夕阳产业也能发展很好。有人会认为我太偏执了，但只有偏执者才会快乐。”